6月10日，高淳区环湖线（花山大桥及两侧接线）工程上面层大空隙沥青混凝土SPF-13路面试验段施工正火热进行中，路通检测公司作为第三方检测机构对该工程沥青混合料配合比中各项性能指标开展验证。此工程采用双向四车道一级公路兼顾城市主干路标准，目前主干线已基本铺筑完成，项目整体已进入收尾阶段。

大空隙沥青混凝土SPF-13属于半柔性路面，兼具沥青路面的柔性和水泥路面的刚性。整体骨架结构设计对抗车辙能力较好，主要适用于信号灯交叉路口、公交专用车道以及长大纵坡等对抗车辙性能要求较高的路段。大空隙沥青混凝土SPF-13室内配合比设计与常规沥青混凝土AC-13、沥青玛蹄脂SMA-13有较大区别，主要采用高粘度改性沥青、粗集料及纤维，骨料比重较大，占比约为90%，保证内部有较大的连通空隙，再采用水：灌浆料=0.35：1具有高流动性的水泥基灌浆材料进行灌注，从而达到较高的稳定性。经过工程试验室试验人员检测，该施工段沥青混合料配合比所有指标均符合规范要求。

此次新工艺检测工作的开展，意味着我们在新工艺、新技术的检测方面又迈出了新的一步，这将为公司后期开展新工艺、新技术、新材料的检测工作奠定了坚实的基础。（路通公司 郭亚）